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昨晚(6月28日),“活力萬商,精彩綻放——萬商杯首屆籃球聯賽”在東莞銘豐包裝股份有限公司籃球場正式開鑼,東莞諾麗科技公司與厚正堂藥業經過四節鏖戰,最終取得勝利。在這場比賽中,東莞諾麗科技公司籃球隊首發球員:劉強平、康曉龍、賴文輝、龔乾坤、李業城,與水平相當的厚正堂展開激戰。李業城開場迅速上籃得分,取得了4:0的良好開局,但我隊很快被追平,處于慢熱狀態的球員逐漸適應場上節奏,我們場上隊員勢頭正猛,在替補席上的隊員整齊劃一的“加油”聲中,連續上籃球得分,戰至第四節時,憑借劉強平多次組織快攻,施建軍快速上籃,最多取得10分的領先優勢。最后時刻,董輝親自披掛上陣,為我方不斷搶下防守籃板,保護了后方陣地,雙方你來我往,在激烈對抗的同時,互相鼓勵,很好地詮釋了快樂運動的真諦。經過四節激戰,東莞諾麗科技公司籃球隊在萬商杯聯賽中首戰告捷。目前東莞諾麗科技公司籃球隊暫居A組積分榜第二名,讓我們期待東莞諾麗科技公司籃球隊接下來更精彩的表演吧!加油,加油,加油!
發布時間: 2018 - 06 - 29
瀏覽次數:547
2018年4月18日-24日,東莞市高新技術產業協會發布并公示了《2018年首屆創新東莞評選活動十大創新企業擬獎名單》。2018年東莞十大創新企業評選是通過專家評審與網絡投票綜合評議后得出的結果,諾麗科技在幾十萬家企業里脫穎而出,并榮獲第三名!感恩,感謝大家對我們的肯定與支持!諾麗科技高度重視科技創新的技術研發,掌握了城市軌道交通安全監測領域的核心技術,專利覆蓋率已達到100%,產品市場占有率已超過68%,覆蓋國內二十幾個省市地區(含香港),是該領域技術及市場的領導者。諾麗科技深耕于專業領域取得了成績與榮譽,先后榮獲廣東省軌道交通安全監測系統工程技術研究中心、廣東省守合同重信用企業、省級民營科技企業、高成長型中小企業、東莞市示范企業科協、東莞市專利優勢企業、優秀供貨商等稱號,榮獲全國交通運輸行業設備管理創新成果一等獎、東莞市科學技術獎等榮譽。在2018年博鰲論壇上大大的發言正正表達的也是全體諾麗人的精神:“一個時代有一個時代的問題、一代人有一代人的使命,誰拒絕創新、誰排斥變革,誰就會落后于時代、誰就會被歷史淘汰。”有一句話:積士而為山、積水而為海,成功屬于勇毅而篤行的人,正是描述勇往直前的每一位諾麗人。再次感謝大家的支持!對于您們的肯定,是我們更加向前的動力!諾麗科技將繼續專注技術創新和科技發展,以實現更大的技術突破和產品創新,致力于成為世界級軌道交通安全監測及信息化領域領導者,為...
發布時間: 2018 - 05 - 04
瀏覽次數:453
北京時間2017年2月22日星期三,由南京浦鎮和蘇州中車的質量、工藝、設計部門代表組成的6人首檢小組下午13:30分來到我司,經過一天半時間,從文件審查到實物查驗到功能測試等環節的嚴格審查,我司一次性成功通過蘇州有軌一號線車載弓網動態監測系統首檢鑒定。 首檢開始,四樓會議室,在三方成員無一人缺席的情況下,開始了本次首件鑒定的工作,三方,會議室交流,如下圖:之后開始了緊張的首件鑒定文件審查階段,首件鑒定小組對我司的弓網設備相關文件按照IRIS體系進行審查,依據人、機、料、法、環、測進行階段文件的查驗,并且針對相關材料標準、特殊過程、工藝方面與我司的首件鑒定代表交換了意見。 文件審查結束,首檢鑒定小組成員來到現場,對弓網監測設備實物進行查驗,如下圖:針對設備相關接口位置,首檢鑒定小組成員嚴格按照圖紙要求進行測量,針對各種提問,車載監測事業總部結構工程師——劉東光鎮定自若,對答如流,鑒定小組成員給予了十分滿意的肯定。接下來是功能的測試,軟件工程師和測試工程師熟練的操作,詳細的解答,征服了首件鑒定小組,為整個弓網項目的首件鑒定畫上了完美的句號。最后,我們的首件鑒定的結果是無一KO項,成功通過首件鑒定!
發布時間: 2018 - 03 - 14
瀏覽次數:629
廣州市6號線潯峰崗直線電機氣隙在線監測系統于2016年12月6日通過項最終驗收,于2017年2月23日喜獲FAC證書。FAC證書直線電機作為一種新型的驅動方式將在城市軌道交通中得到廣泛的應用,由于輪軌作用方式的改變,對車輛運動的平穩性、爬坡能力帶來改善,但同時對與車輛結構參數,特別是車輪直徑及直線電機與感應板之間的間隙距離提出了更高的要求。為了保證一定的牽引力和減少能耗,必須保證直線電機的初級和次級之間的氣隙即電磁鐵和軌道感應板之間的距離應在一定的范圍內。直線電機氣隙在線監測系統界面我司的直線電機氣隙在線監測系統是根據以上行車要求,在運營的車輛行駛路段里安裝了氣隙在線監測設備,通過實時采集列車行駛中直線電機初級和次級氣隙高度,經過前端軟件對數據進行分析,最終再經過后臺WEB系統實現客戶端的發布、報警等功能。我們的產品有以下6方面的優勢:Ø 實時自動監測氣隙高度,測量精度高,減少手工測量勞作Ø 危險氣隙聲光報警,及時提醒安全隱患Ø 實時氣隙趨勢報警,把握氣隙變化動態,以便科學制定維修計劃Ø 自動識別車號,自動判別行車方向Ø 硬件設備在惡劣的軌道環境下長期運行Ø 界面簡明扼要,功能直觀易用  如今,我們的設備順利通過最終驗收是因為我們解決了客戶的痛...
發布時間: 2018 - 03 - 19
瀏覽次數:320
線路匯總據中國軌道交通網調研顯示,2018年2月份中國軌道交通建設情況趨勢分明,鐵路版塊雖未有新增獲批線路,但新增1條運營路線,2條開工路線。對比城軌方面僅有北京3號線一期1條線路獲批,并無新增運營及新增開工的情況而言,鐵路可謂是2月的“重頭戲”。 1、新增運營2018年2月份,中國軌道交通新增運營方面僅有鐵路版塊的湛江東海島鐵路1條線路開通運營,合計里程59.42公里,車站4座,投資額為41.64億元;城軌版塊無新增運營線路。詳細信息如下表所示。注:帶有*的數據為預估數據2、新增開工2018年2月份,中國軌道交通新增開工方面共有鐵路版塊的濰萊高鐵和京雄城際鐵路2條線路新增開工,合計里程214.59公里,車站9座,投資額達496.63億元;城軌版塊無新增開工線路。詳細信息如下表所示。3、獲批工可2018年2月份,中國軌道交通工可獲批方面僅有城軌版塊的北京3號線一期1條線路獲批,合計里程7.10公里,車站6座,投資額78.78億元;鐵路版塊無工可獲批線路。詳細信息如下表所示。事件匯總1、城軌新一代中小運量跨座式單軌在中車長客下線1月30日,中車長客股份公司發布了最新研制的新一代中小運量跨座式單軌列車。此次發布的新一代跨座式單軌列車有大型、中小型和小型三種車型供選擇,可根據客流情況靈活編組,4輛編組列車最大載客量分別為962人、792人和552人。車身采取大曲面、流線型設計,...
發布時間: 2018 - 03 - 15
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